Wir sind ein freundlicher und kompetenter Fachbetrieb, in dem die Atmosphäre eine besondere Rolle spielt. Bei uns wird gefachsimpelt, Erfahrungen werden ausgetauscht und persönliche Beziehungen aufgebaut.

Dabei spielt unsere Leidenschaft für die Gold Wing und natürlich auch andere Motorräder eine ebenso große Rolle wie unser Fachwissen, auf das Sie sich verlassen können. 

Unser Team ist Gold Wing begeistert und fachkundig, daher beraten wir Sie solide und kompetent und gleichzeitig mit dem nötigen Elan. Wir geben unser Bestes, damit Sie zufrieden sind und viel Vergnügen an Ihrer Gold Wing haben!

Ich bin Jürgen - der Cheffe 

Ich bin gelernter Kfz- und Zweiradmechaniker und mein grosses Hobby ist meine Honda Gold Wing GL 1800. Bereit seit meinem 15. Geburtstag bin ich ein begeisteter Zweiradfahrer. Mein erster fahrbarer Untersatz war ein Mokick - eine Kreidler Florett, danach folgte eine Piaggio Ciao. Mit dem 16. Geburtstag durfte ich endlich etwas grössere Mopeds fahren - damals waren sie noch auf 50ccm beschränkt. In der Zeit bis zum 18. Geburtstag fuhr ich dann Kreidler, Garelli und eine Herkules. Mit 18 durfte ich dann endlich richtige Motorräder fahren. Mein erstes richtiges Motorrad war eine Honda CM 400 T. Ihr folgte eine Honda XL 185. Danach kaufte ich mir meine erste Honda Gold Wing, eine GL 1000. Bereits hier begann meine große Liebe zur Gold Wing. Aus beruflichen Gründen hatte ich dann wenig Zeit zum Motorrad fahren. Später kaufte ich ein Rewaco Trike mußt aber feststellen, dass dies nicht das richtige für mich war. Danach kaufte ich mir eine Yamaha XVZ 1300, in die ich einen V-MAX Motor eingebaut habe. Im Jahr 1995 bekam ich endlich wieder eine Honda Gold Wing. Es war eine martinibeige GL 1500 - Baujahr 1989. Nach fünf Jahren wurde sie verkauft. Ich kaufte mir eine der letzten GL 1500 - Baujahr 2000 in candyrot, welche ich dann im Jahr 2009 verkaufte. Sie wurde von mir mit diversem Zubehör ausgestattet. Seit 2008 nenne ich ein schwarzes GL 1500 Gespann mit EML - Beiwagen mein eigen. Dieses Gold Wing Gespann habe ich komplett selbst gebaut. Seit Sommer 2012 gibt es auch wieder eine Solo Gold Wing, eine GL 1800 mit Airbag, Navi und und und.